Vlaams luchtbeleidsplan 2030: hoe ver staan we?
Het Vlaams Luchtbeleidsplan 2030 bevat doelstellingen op korte, middellange (2030) en lange (2050) termijn én een uitgebreid pakket maatregelen om de luchtverontreiniging in Vlaanderen aan te pakken en zo de impact van luchtverontreiniging op onze gezondheid en het leefmilieu verder te verminderen. Om de twee jaar maakt de VMM een stand van zaken op in het voortgangsrapport. De VMM bekijkt de recente evolutie van de luchtkwaliteit en of we op schema zitten om de doelstellingen op middellange termijn te realiseren.
Problemen en doelen
Klik op de infografiek voor een grotere weergave
Green Deal huishoudelijke houtverwarming
Klik op de infografiek voor een grotere weergave
Huishoudelijke houtverwarming zorgt voor iets meer dan de helft van de Vlaamse fijnstofuitstoot. Het verbranden van hout in kachels leidt ook vaak tot geur- en rookhinder, en soms zelfs tot gezondheidsklachten bij omwonenden. Om deze problematieken grondig te pakken werd in oktober 2018 de Green Deal ‘huishoudelijke houtverwarming’ gelanceerd, met een looptijd van vier jaar. Eind oktober 2022 liep de green deal af. De Green Deal-acties gericht op het beleidsvoorbereidende studieonderzoek en de kennisopbouw zijn grotendeels afgerond. De publicaties zijn terug te vinden op de website Hout het gezond samen met informatie over de impact van hout stoken en tips om beter te stoken. Door de alsmaar stijgende energieprijzen werd de invoering van het voorziene beleid voor de uitfasering van oude kachels en open haarden en de daarbij horende maatregelen uitgesteld.
Groener transport
Klik op de infografiek voor een grotere weergave
De transportsector bestaat uit verschillende mobiele bronnen, waarbij het wegverkeer, en vooral het dieselverkeer, het grootste deel van de emissies veroorzaakt. Het verminderen van de emissies van het wegverkeer hangt op aan vier doelstellingen:
- minder kilometers
- groener wagenpark (en emissiearme stadscentra)
- betere emissieprestaties (op de weg)
- minder blootstelling
Om die doelen te bereiken moeten de voorziene maatregelen volledig geïmplementeerd zijn.
Ook de scheepvaart levert een belangrijke bijdrage aan de luchtverontreiniging. Via walstroom en schonere motoren worden stappen gezet om de uitstoot door de scheepvaart terug te dringen.
Meer over de impact van verkeer »
Meer over de aanpak van emissiefraude »
Investeren in rookgaszuivering
Klik op de infografiek voor een grotere weergave
Volgens het luchtbeleidsplan moet het emissiereductiebeleid voor de industrie op basis van kosteneffectiviteitscriteria voortgezet worden. Daarvoor zijn investeringen gerealiseerd of gepland bij enkele grote industriële bedrijven. Vooral in de sectoren met de grootste emissiebronnen (chemie, raffinaderijen, elektriciteitsproductie, ijzer- en staalproductie …) werden bijkomende voorwaarden opgenomen in de vergunningen wat geleid heeft tot een daling van de NOX-emissies door industrie.
Lagere ammoniakemissie
Klik op de infografiek voor een grotere weergave
Vooral de NH3-uitstoot uit de Vlaamse landbouwsector heeft een impact op de menselijke gezondheid en de vitaliteit van ecosystemen. Daarom namen we vier concrete maatregelen op die de performantie van de luchtwassers op stallen verbeteren en de NH3-uitstoot uit dierlijke mest en kunstmest verder terugdringen. De maatregelen voor de verplichting van elektronisch monitoringssysteem op bestaande en nieuwe luchtwassers werden in wetgeving vertaald. De maatregelen rond mestaanwending worden momenteel besproken in de Programmatorische Aanpak Stikstof.
Blijf op de hoogte
De VMM monitort de evolutie van de luchtkwaliteit continu, tot op het niveau van jouw gemeente. We volgen ook de impact van de luchtverontreiniging op onze gezondheid en onze ecosystemen nauwgezet op en onderzoeken de haalbaarheid van nieuwe technologieën en beleidsstrategieën. Zo houden we de vinger aan de pols voor het realiseren van de doelstellingen uit het Vlaams Luchtbeleidsplan 2030. Via onze nieuwsbrief houden we je op de hoogte van nieuwe publicaties en evenementen.